Dịch vụ vận chuyển bằng cáp treo giảm ùn tắc giao thông và bảo vệ môi trường

Dịch vụ vận chuyển bằng cáp treo giảm ùn tắc giao thông và bảo vệ môi trường Mới đây, Mexico City đã chính thức khai trương hệ thống cáp treo, kết nối các khu vực ngoại ô xa xôi và nghèo khó với các trạm tàu điện ngầm và xe buýt trong thành phố. Đây là một giải pháp không chỉ giúp giảm thiểu tình trạng ách tắc giao thông mà còn góp phần bảo vệ môi trường. Trong khi ở nhiều quốc gia, cáp treo thường được sử dụng cho mục đích du lịch, tại Mexico, cáp treo đã được xem như một phương tiện giao thông công cộng hiệu quả. Áo cưới Tuy Hoà Phú Yên

Mexico City trở thành thành phố mới nhất ở Mexico áp dụng cáp treo như một phần của hệ thống giao thông công cộng, phục vụ nhu cầu di chuyển của người dân hàng ngày. Giai đoạn đầu, hệ thống cáp treo mang tên "Cablebus" chính thức đi vào hoạt động, phục vụ cho khoảng 9 triệu dân của thủ đô.
Dịch vụ vận chuyển bằng cáp treo giảm ùn tắc giao thông và bảo vệ môi trường

Bà Claudia Sheinbaum, Thị trưởng Mexico City, cho biết: "Hệ thống này không chỉ có khả năng vận chuyển cao, phục vụ cho những khu vực cần thiết mà còn là sáng kiến bền vững, an toàn và mang lại nhiều lợi ích xã hội. Đây là hệ thống giao thông công cộng đẳng cấp thế giới."

Cáp treo là phương tiện giao thông công cộng nhanh chóng và tiết kiệm, lý tưởng cho những khu vực nghèo khó nằm trên các đồi cao. Vì đi trên không, hệ thống này không bị ảnh hưởng bởi các vấn đề như tắc nghẽn giao thông hay thiếu ưu tiên như các tuyến đường bộ.

Hệ thống cáp treo Cablebus gồm 5 trạm, được xây dựng để phục vụ việc di chuyển của khoảng 48.000 hành khách mỗi ngày, đưa họ đến ga tàu điện ngầm Indios Verdes.

Mỗi cabin cáp treo có thể chứa tối đa 10 người, tuy nhiên hiện tại mỗi cabin chỉ được phép chở 6 người và yêu cầu đeo khẩu trang để phòng dịch COVID-19.

Ngày ra mắt, hệ thống cáp treo đã thu hút sự chú ý lớn từ người dân và tạo nên sự phấn khởi với phương tiện giao thông công cộng mới này. Chị Stefany Santiago, một hành khách, chia sẻ: “Thật tuyệt vời, tôi thấy rất tiện lợi, đặc biệt đối với cư dân ngoại ô như tôi. Con trai tôi học trong thành phố, và tôi có thể dễ dàng đi lại hơn.”

Đến tháng 6, hệ thống cáp treo sẽ vận hành với tổng chiều dài khoảng 9,2 km, kết nối khu dân cư Cuautepec, nơi có đông tầng lớp lao động, với các bến xe và ga tàu điện ngầm gần nhất. Giai đoạn đầu của dự án đã hoàn thành với hai nhà ga dài 1,7 km, nối khu phố nghèo Cuautepec với Tlalpexco.

Các quan chức địa phương cho biết, cư dân sống trên đỉnh đồi Tlalpexco trước đây phải di chuyển bằng các xe tải nhỏ, đông đúc và chậm chạp. Điều này khiến họ không thể thưởng thức cảnh đẹp như khi sử dụng cáp treo. Với tốc độ 20 km/h, cáp treo nhanh hơn nhiều so với các phương tiện di chuyển hiện tại trong thành phố và hoạt động bằng điện, góp phần bảo vệ môi trường.
 

Ông Guillermo Calderon, Giám đốc hệ thống giao thông vận tải điện Thành phố Mexico, cho biết: "Khoảng một triệu cư dân sống trong các khu vực lân cận hệ thống cáp treo Cablebus, và việc di chuyển từ những khu vực cao nhất có thể mất tới 55 phút hoặc thậm chí một giờ."

Các phương án giao thông truyền thống như xe buýt hay tàu điện ngầm gần như không thể triển khai tại đây, bởi vì chúng không thể đi qua các khu ổ chuột đông đúc, nằm dọc theo các sườn đồi với độ dốc lên tới 15 độ.

Thị trưởng Claudia Sheinbaum cho biết thêm: Một tuyến cáp treo thứ hai đang được xây dựng ở Iztapalapa, một khu vực thuộc tầng lớp lao động phía đông của thành phố. Việc triển khai phương tiện giao thông tối ưu cho những khu vực nghèo nhất sẽ giúp giảm bớt sự bất bình đẳng trong thành phố.
Dịch vụ vận chuyển bằng cáp treo giảm ùn tắc giao thông và bảo vệ môi trường

Hệ thống cáp treo vừa được khánh thành là kết quả của sự hợp tác với công ty Doppelmayr nổi tiếng, một nhà cung cấp công nghệ cáp treo với các dự án đã triển khai tại hơn 80 quốc gia trên toàn thế giới.

Trên thực tế, trước khi Mexico City, nhiều thành phố trên thế giới đã giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông bằng cách xây dựng hệ thống cáp treo đô thị. Thành phố Medellin, Colombia đã khai trương hệ thống cáp treo vào năm 2004. Kể từ đó, nhiều thành phố khác ở Mỹ Latinh như Rio de Janeiro (Brazil) và La Paz (Bolivia) cũng đã áp dụng giải pháp này.

Michael McDaniel, nhà thiết kế đến từ Công ty Frog Design, đã đưa ra ý tưởng về hệ thống cáp treo vận tải đại chúng mang tên "The Wire." Ông cho rằng cáp treo sẽ rẻ hơn tàu điện ngầm và rất phù hợp để sử dụng trong các khu vực thành phố đông đúc. McDaniel ước tính, cáp treo có thể dễ dàng lắp đặt và tăng cường khả năng vận chuyển lên đến 10.000 người mỗi giờ, tương đương với 100 chuyến xe buýt và 2.000 xe ô tô cá nhân.
Dịch vụ vận chuyển bằng cáp treo giảm ùn tắc giao thông và bảo vệ môi trường

Các chuyên gia cũng cho rằng hệ thống cáp treo có thể được xây dựng và vận hành nhanh chóng, với chi phí đầu tư và bảo trì thấp. Ước tính, chi phí xây dựng một hệ thống cáp treo dài 1,6 km dao động từ 3 đến 12 triệu USD, thấp hơn rất nhiều so với 400 triệu USD cho tàu điện ngầm và 36 triệu USD cho đường sắt cao tốc.

Tại Việt Nam, vào năm 2018, đã có một đề xuất xây dựng tuyến cáp treo vượt sông Hồng để giảm ùn tắc giao thông. Tuyến cáp treo này dài hơn 5 km, trong đó có 1,2 km vượt qua sông Hồng và 4 km đi trên mặt đất, vượt qua các tòa nhà. Tuy nhiên, đề xuất này đã bị bác bỏ vì cho rằng dự án cáp treo không phù hợp với quy hoạch của thành phố.